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克日，国家财务部、工业和信息化部等部委先后宣布了《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》和《关于完善都会公交车制品油价钱津贴政策的通知》。在现在“谈霾色变”的大配景下，国家一连宣布多项关于新能源的政策，体现国家关于新能源推广的信心和刻意，也是向污染宣战的另一主要手段。

2001年至今，政府部分相继推出了多项勉励和刺激新能源生长的政策，但受市场接受水平和政策的实验力度影响，并没有获得很好的推广。手艺处于探索阶段，许多项目尚不可熟，使得推出的产品处于相对尴尬的职位，地区生长不平衡、基础设施建设尚不完善等问题也很突出。尤其是目今海内汽柴油处于相对低价，下游消耗人群更倾向于古板能源，这在一定水平上抑制了新能源的生长。展望未来，新能源行业挑战和机缘并存。

一方面，古板能源优势较为显着，经由多年生长，已经拥有较为辽阔的市场空间。现在，我国石油对外依存度抵达60%左右，煤炭占一次能源消耗的70%左右，虽然后期占比将泛起下滑，但仍处于高位水平。

为了应对日益突出的情形问题，古板能源市场亦一直生长，并取得了较大的实效。近年来我国制品油升级程序显着加速，天下规模内先后实现了车用汽、柴油国Ⅳ及以上标准。且加大对调和油以及非标油的专项检查和整治力度，制品油市场获得了较好的规范，一定水平上镌汰了问题油对大气情形的施压。行业内清洁煤炭的比例也在逐步提高。

现在我国工业装备大多顺应古板能源结构，新能源的推广意味着要继续投入装备升级本钱，近几年海内经济情形不佳，实验起来较为难题。别的，现在人们关于新能源熟悉尚不充分，国家层面亦是近几年才将逐步重视，新能源生长仍需一个历程。

另一方面，新能源依附其环保、低廉和可再生等优势，作为古板能源之下的有用增补，具有不可替换的作用。现在，海内重点企业已经将生长触角伸向新能源领域，如中海油集团旗下有自力的气电集团公司，专门认真新能源领域的开发，包括加气站及电站的建设。中石化、中石油等能源巨头亦大规模涉猎自然气板块。新能源作为未来市场的“蛋糕”，相信会有更多的加入者加入，关于新能源的生长起到推行动用。

后期如新能源汽车的生长，还需要从基础设施、手艺刷新、受众群体扩围、提高性价比等多方面因素配合推动。风能、太阳能、生物质能源、清洁煤炭、自然气及其他可再生能源生长规模和增添速率也将有较大提升。

鼎力大举生长新能源工业，切合国家恒久生长妄想，后期无论是政策照旧详细实验都将泛起较大转变。与此同时，古板能源虽然短期内难以撼动其主导职位，但也应顺应时代生长的趋势，一直立异与刷新，提升内在竞争力，实现能源工业共赢的新时势。（摘自经济参考报）